一覺醒來，油價又上漲了，北京地區(qū)，92#汽油由7.14元/L提升至7.42元/L，95#汽油由7.6元/L提升至7.9元/L，如果按照50L的油箱容積計算，加滿一箱油估計要多花14元左右，這也是燃油車主們所聽到的最悲傷的事情。然而，作為大家的老朋友，我的職責(zé)則是教大家如何節(jié)省燃油！下面給大家講解五種駕駛習(xí)慣，據(jù)說可節(jié)油10%以上，絕對的省油利器。
駕駛習(xí)慣一：油門踏板
車主主要通過油門踏板來控制車輛的速度，如果車主想要加速，只需要迅速猛踩油門即可，但油門踏板踩得太深，會增加發(fā)動機的進(jìn)氣量，為了更好地滿足車主的駕駛意圖，發(fā)動機會噴射大量的燃油，這種情況下，發(fā)動機的噴油量顯著多于進(jìn)氣量，會導(dǎo)致發(fā)動機缸內(nèi)的燃油效率變差，車輛的油耗自然也會升高。大家可以觀察汽車儀表盤上的瞬時油耗，我們在急加速行駛時，瞬時油耗值是不是會瞬間滿格？原因就是發(fā)動機噴油量太多造成的。
如果想要獲得更好的燃油經(jīng)濟性，車主開車時，一定要讓油門踏板保持于較為穩(wěn)定的狀態(tài)，油門踏板穩(wěn)定，發(fā)動機噴油量穩(wěn)定，此時，發(fā)動機的燃油效率也會達(dá)到最為高效的狀態(tài)，從而有助于提升發(fā)動機燃油的利用率；車主在加速時，可適當(dāng)緩踩油門踏板，讓發(fā)動機的進(jìn)氣量與噴油量盡可能達(dá)到較為均衡的狀態(tài)。
駕駛習(xí)慣二：少踩剎車
如果想要降低車輛的油耗，車主一定要少踩剎車。車主踩剎車時，車輛的動能會轉(zhuǎn)變?yōu)閯x車盤的熱能，導(dǎo)致大量的能量被浪費掉；踩剎車后，車主想要加速，還需要踩油門加速，這種駕駛模式本身就是對汽車動能的浪費。
也許你會說，少踩剎車是否會影響車輛行駛的安全性？No！如果你是一個老司機，就會對前方的路況進(jìn)行預(yù)判，如果前方路況有紅燈，車主可松油門讓車輛滑行，車速緩慢下降，待紅燈亮起時，車主直接踩油門加速；如果前方的車輛有降速的跡象，車主可松開油門踏板，讓車輛自己滑行降速，發(fā)動機進(jìn)入Fuel cut模式（不噴油），同時車輛還可以向前行駛。
駕駛習(xí)慣三：打開自動啟停功能
自動啟停功能是指，在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，發(fā)動機會自動熄火。很多人都認(rèn)為自動啟停乃是雞肋，它會損傷發(fā)動機和蓄電池，因此，大家上車后就會關(guān)閉該功能。在此奉勸大家，自動啟停是不會損傷車輛的，相反，它還可以降低車輛的油耗，根據(jù)NEDC認(rèn)證結(jié)果顯示，ISG對油耗的影響可達(dá)4%左右。
如果車主經(jīng)常在城市路況駕駛，路況較堵且紅綠燈較多，車主可打開自動啟停功能，它可以顯著降低車輛的油耗。
駕駛習(xí)慣四：輪胎胎壓充足氣兒
汽車的油耗還與車輛的行駛阻力有關(guān)，車輛的行駛阻力越大，其油耗也就越高。如果車輛輪胎的胎壓不足，輪胎與地面之間的接觸面過大，這會增加輪胎的滑行阻力，從而增加車輛的油耗。所以，為了得到較為經(jīng)濟的燃油消耗，車主在開車時，可經(jīng)常性關(guān)注汽車輪胎的胎壓，讓輪胎胎壓始終保持于正常的狀態(tài)。
駕駛習(xí)慣五：降低汽車的載重質(zhì)量
汽車的油耗還與汽車的載重質(zhì)量有關(guān)，汽車載重質(zhì)量越大，其慣量越大，車輛在加速或減速行駛時，很容增加車輛的燃油消耗?，F(xiàn)在，車主們大都把車當(dāng)成家，后備箱塞滿了東西，汽車開到哪，這些東西就帶到哪，衣服、鞋、水、面等等，這的確方便了某些車主，但也增加了車重，從而不利于降低汽車的油耗。
關(guān)于如何降低汽車油耗這一問題，以上內(nèi)容不能詳盡，但如果車主按照上述內(nèi)容進(jìn)行操作，至少可降低10%以上的油耗。不知道你有何觀點？歡迎大家留言評論！
