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- 純電動Macan
1月25日，保時捷全新純電動Macan在新加坡全球首發(fā)，新車基于全新純電動平臺架構(gòu)PPE打造，以性能為導(dǎo)向打造的純電動豪華運動SUV。首發(fā)的兩款新車分別是純電動Macan 4和純電動Macan Turbo，即日起開啟中國市場訂金預(yù)售。此外，保時捷還宣布全新純電動Macan將于4月25日北京車展正式公布國內(nèi)市場零售價。
全新純電動Macan的車身尺寸為長4784mm、寬1938mm、高1622mm，整車長度相比現(xiàn)款燃油版Macan變化不大，純電動專屬架構(gòu)讓新車軸距長度達到2979mm，比現(xiàn)款燃油版Macan增加86mm。
全新純電動Macan的最大車輪尺寸為22英寸，采用前窄后寬的輪胎配置。整車姿態(tài)依然以動感、霸氣為主題，既擁有保時捷汽車鮮明的認知度，又充分適應(yīng)純電動車的工程開發(fā)需求。
全新純電動Macan的整體設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)款燃油動力Macan的運動豪華SUV風范，一眼即可看出新車傳承了成熟的Macan車系設(shè)計語言，同時也融入保時捷純電動車在功能和設(shè)計上的思考，比如全新純電動Macan引入了分體式大燈設(shè)計，上部車燈組件包括四點式日間行車燈，與翼子板融為一體的設(shè)計凸顯了車身寬度。主照明燈模組則位于前端略微靠下的位置，可選裝帶矩陣光束的LED大燈。
大燈模組下方的氣簾和低矮的前端能夠?qū)饬髌鸬絻?yōu)化作用，車頭下放的進氣口配有主動式冷卻空氣導(dǎo)流板。此外，純電動Macan還配備自適應(yīng)后擾流板，全密封的車身底部也有柔性蓋板，通過一系列空氣動力學設(shè)計優(yōu)化，新車的風阻系數(shù)低至Cd0.25。
特色鮮明的保時捷飛線與扁平的后窗構(gòu)成了一個有機的整體，搭配無框車門和個性十足的側(cè)板，營造出既時尚又運動的整體風格。隆起的“車肩”輪廓令車尾造型極富力量感。保時捷標志位于如雕塑般立體的尾燈帶中央。
內(nèi)飾方面，全新純電動Macan采用最新一代顯示和操作理念，最多可搭載3塊屏幕，包括懸浮式12.6英寸曲面組合儀表和10.9英寸中央顯示屏。在車輛行駛過程中，副駕乘客也能通過選裝的10.9英寸乘客顯示屏查看信息、調(diào)節(jié)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)置或觀看流媒體視頻。在純電動Macan上，保時捷駕駛艙體驗還首次配備采用增強現(xiàn)實技術(shù)的抬頭顯示系統(tǒng)，在視覺上將導(dǎo)航箭頭等虛擬元素與現(xiàn)實世界無縫銜接。
得益于全新研發(fā)的PPE純電平臺架構(gòu)，全新純電動Macan的前排坐姿比以往降低28mm，后排乘客坐姿也降低15mm，從而獲得更有動感的駕乘體驗。由于軸距的增加，乘客的腿部空間也有所擴展。此外，行李廂容積也相比現(xiàn)款燃油版車型有所提升，后備箱容積達到540L，放倒后排座椅可進一步擴展到1348L。新車的前艙蓋下還有一個84L的裝載空間，整車儲物空間相比燃油版Macan增加了136L。
動力方面，全新純電動Macan全系搭載100kWh鋰離子動力電池，其中95kWh可供車輛使用。兩款新車均配備保時捷E驅(qū)高效動力，其中Macan 4車型最大功率300kW（408馬力），最大扭矩650牛·米，零百加速成績5.2秒，最高車速220km/h，WLTP綜合續(xù)航613km。性能更強的Macan Turbo車型最大功率470kW（639馬力），最大扭矩1130牛·米，零百加速成績3.3秒，最高車速260km/h，WLTP綜合續(xù)航591km。
全新純電動Macan采用800V純電架構(gòu)，直流最大充電功率可達270kW，在800V快速充電站僅需約21分鐘就能將蓄電池電量從10%充至80%。在400V充電站最大充電功率也可達135kW。使用家用壁掛充電盒充電時，交流充電功率最高可達11kW。
保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆在新加坡的全球首秀現(xiàn)場宣布：“憑借出眾的E驅(qū)高效動力，全新的保時捷駕駛艙體驗，以及尤為振奮人心的設(shè)計，純電動Macan樹立了全新標桿。”
保時捷Macan自2013年問世，在全球已經(jīng)交付超80萬臺燃油車型，也是中國市場銷量最好的保時捷汽車。純電動Macan作為Macan車系的最新一代車型，恐怕這款新車已經(jīng)穩(wěn)拿“爆款預(yù)定”。保時捷官方表示，新車發(fā)布即日開始接受預(yù)定，在5月31日前預(yù)付訂金并簽署購車合同的客戶，將限時享受“早鳥尊享”權(quán)益，涵蓋優(yōu)先交付、傳奇/夢想/暗影車身顏色等多重禮遇。
